جاده ی ساری – کیاسر شناخته شده توسط مسافران فراموش شده توسط مسئولان

پایگاه خبری چهاردانگه: مازندران از جمله استان هایی است که به واسطه ارتباط با پایتخت جزو پرتردد ترین استان های کشور محسوب می شود. هم به واسطه اتصال به تهران و هم قرار گرفتن در مسیر مشهد مقدس سبب شده است تا هر ساله میلیون ها نفر برای تفریح یا به قصد رفتن به زیارت مسیر شمال را انتخاب کنند تا به قول معروف هم فال باشد و هم تماشا.

اما آنچه را که باید مورد توجه قرار دارد کیفیت پایین جاده ها ،کمربندی ها و خیابان های درون شهری در استان مازندران است.

متاسفانه کیفیت راه های استان در مقایسه با دیگر استان ها به هیچ وجه قابل قیاس نیست و این پرسش بوجود می آید که چگونه  استانی که بیشترین حجم مسافر را در طول سال پذیرا است و میلیون ها تردد را شاهد است از چنان حجم وسیعی از بی سامانی و خرابی در جاده های خود رنج میبرد؟ در کنار سطح نازل راه های داخل استان ما شاهد امنیت پایین و خطرناک بودن گردنه ها و محورهای کوهستانی مازندران هم هستیم که هر ساله هزاران نفر را به کام مرگ فرو می برد.

به ویژه در زمستان که گردنه های برفگیر از دید کافی هم برخوردار نیستند شاهدیم که علی رقم تلاش راهداری سطح خدمات مورد توجه و رضایت مردم نیست.همین چند روز پیش و با اینکه هواشناسی از قبل هشدار های لازم را داده بود و با بارش نخستین برف قابل توجه پائیزی دیدیم که اداره راه و شهرسازی کاملا غافلگیر شد و خودروهای بسیاری به مدت طولانی در کوهستان های هراز ، سوادکوه و کندوان زمینگیر شدند.در این میان یک محور مهم اما مغفول مانده هم داریم که متاسفانه نه پلیس راه و نه راهداری در سخنانشان آنچنان که باید برای دیگران تبیین و توجیه نکرده اند.

محور مواصلاتی ساری _ دامغان یکی از مهمترین راه های مواصلاتی مازندران است که در چند سال گذشته مورد توجه ویژه مسافران و گردشگران قرار گرفته است و با اینکه محدودیت تردد برای تریلی ها و برخی دیگر از ماشین های سنگین برایش وضع شده است باز هم به نسبت شاهد تردد بسیار بالای مسافران نواحی مرکزی ایران به مازندران و گذر از شمال برای رسیدن به مشهد مقدس است.

در کمال تاسف این محور مهم ارتباطی استان شاهد کمترین توجه و بیشترین حادثه در طول سال است.

به سبب رانشی بودن و همچنین کوهستانی و جنگلی بودن این جاده مهم استان مازندران مخصوصا در فصل زمستان حوادث ناگوار فراوانی را شاهدیم که بخش بزرگی از آن (جدای از عدم رعایت مقررات رانندگی توسط مردم) بازمیگردد به تجهیز و پوشش حداقلی این جاده توسط اداره راه و شهرسازی استان. محور ساری – دامغان که به عبارتی طولانی ترین جاده جنگلی کشور است

نیاز به توجه بیشتر و بالارفتن سطح خدمات دارد چرا که چه اداره راه و دیگر ارگان ها این مسئله را به رسمیت بشناسند و چه به رسمیت نشناسند مردم ایران با این جاده آشنا شده اند و روز به روز بر حجم استفاده از آن افزوده می شود بنا براین بهتر است تا با پیشنهادات مناسب و تدوین برنامه های کاربردی برای آینده این جاده پر اهمیت مازندران و همچنین ایمن سازی بقیه راه های استان و تسریع در ساخت آزاد راه تهران شمال و بزرگراه هراز و فیروزکوه اقدام فوری صورت پذیرد./ وارش نیوز