به گزارش خبرگزاری مهر، محسن یمینی مهمترین کارکرد سیستم‌های روشنایی را ایجاد دید آسان و دقیق، امکان تشخیص وسایل نقلیه در فاصله مناسب، تشخیص به موقع موانع، علائم و تابلوهای راهنمایی و رانندگی در محورها بیان کرد و گفت: حداقل مقدار مورد نیاز روشنایی سطح راه بستگی به نوع آن، سرعت و حجم ترافیک شبانه راه، وضعیت مکان‌های اطراف راه و کاربری آن و همچنین میزان عبور و مرور عابرین پیاده دارد.
یمینی در ادامه ضمن اشاره به پیشرفت فیزیکی ۹۵ درصدی روشنایی کمربندی نوشهر به طول ۱۰ کیلومتر افزود: احداث روشنایی عاملی مؤثر در جهت ایمن سازی جاده‌ها است.
رئیس اداره ایمنی و حریم اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مازندران همچنین از احداث روشنایی به طول ۹ کیلومتر در سطح محورهای استان خاطرنشان کرد: محورهای پلیس راه تا زیر آب و سوادکوه، کمربندی فریدونکنارو نوشهر، محورتنکابن، نشتارود، محور گهرباران، پل نکا چوب، محورگهرباران سه راهی حیات وحش، پل لاریم جویبار و محور تاکام (شکتا) از جمله محورهایی هستند که عملیات روشنایی در آنها صورت پذیرفت.
گفتنی است بیش از حدود ۴۰۰ کیلومتر از راه‌های مازندران دارای روشنایی هستند.
